Das Mofa SL 1 / SL 1S

Im Jahre 1970 wurde durch Markanalysen eine Markchance für Mofas festgestellt. Durch die hohe Nachfrage nach Fahrzeugen wurde 1970 mit der Mofa Produktion begonnen. Das Mofa SL1 war gedacht um den Bedarf schnell, günstig und mit einfacher Technik zu decken. Zielgruppe waren vor allem ältere Menschen und Frauen und auch die, denen die Kleinkrafträder inzwischen zu schnell und technisch zu kompliziert geworden waren. Zudem hoffte man auf den Entfall der Führerscheinpflicht, denn der Erwerb dieses Fahrzeuges gegenüber den Kleinkrafträdern attraktiver machen sollte.

Modell SL 1

Baujahre: 1970 - 1971
Stückzahl alle Modelle: 60.200
Preis: 640 Mark
Farbe: Rot

Das SL 1 war ein Mofa mit einem einfachen Kastenprofilrahmen. Als Antrieb kam ein 50 ccm 1 Gang- Automatik Motor mit 1,6 PS und automatischer Anfahrkupplung zum Einsatz. Der Kraftstoffbehälter wurde über dem Hinterrad angebracht um einen großen Durchstieg zu sichern. Der Primärantrieb erfolgte auf eine Keilriemenscheibe und von da mit einer weiteren Übersetzung durch eine Kette auf das Hinterrad. Mit einem Hebel an der Riemenscheibe konnte man zwischen Motor- und Pedalantrieb umschalten. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf 30 km/h festgelegt. Da der vorgeschrieben Preis von 550 Mark bereits überschritten wurde, musste vorerst auf Radfederungen verzichtet werden.