Der Roller

SR50

Internationale Einflüsse und Forderung der Kunden nach einem Kleinroller, führten im Jahr 1986 zur Produktion der SR 50 als Schwalben Nachfolger, nachdem diese vorher immer wieder abgelehnt worden waren. Erstmals kam in diese Fahrzeugklasse (Roller) eine Teleskopgabel zum Einsatz und das Hinterrad wurde freiliegend angeordnet. Die Rahmenbauteile und der sichtbare Tank passten gut zum Gesamtbild der SR50. Die sehr große Sitzbank und die langen Trittbretter bieten dem Fahrer und Sozius eine hervorragende Sitzposition. Die Fahreigenschaften dieses mit 12 Zoll Rädern ausgestatteten Rollers, sind kaum zu überbieten. Vom Vorgängermodell KR 51/2 - Schwalbe, konnten nur der Motor, Teile der Brems- und Schalldämpferanlage übernommen werden. Von der S 51 stammten die Lenkerarmaturen sowie einige Elektrikbauteile.
In der SR 50 kam erstmals eine elektronischen Blink- und Ladeanlage (ELBA) zum Einsatz. Die Ladeanlage regelt den Ladestrom abhängig vom Ladezustand der Batterie. Bei geladener Batterie wird der Ladestrom gesenkt, so das es nicht mehr zum Überladen der Batterie kommt. Wie auch bei der S51 C wurde erstmals ein Bremslichtschalter für die Vorderradbremse in einem Roller verbaut.

Modell SR 50 N

Baujahre: 1986 - 1988
Stückzahl: 6.740
Preis: 1880 Mark
Farben: Malagarot, Dünstgrau, Signalweiss, Polarblau-metallic, Poolblau und Schwarz

Die SR 50 N (N= Normal) war das Grundmodell ohne Blinkanlage mit fußgeschaltetem Dreiganggetriebe, Fahrtwindkühlung, Schwunglichtprimärzünder 6V Elektrik, Scheinwerfer 25/25 W, Bremslicht 21W, Signalhorn mit Trockenbatterien betrieben.

Technische Daten SR 50 N
Motor	M 531/2 KFS
Vergaser	16 N 3-2
Leistung (kW (PS) / U/min)	2,72 (3,7) / 5500
Hub / Bohrung (mm)	44 / 38
Hubraum (ccm)	49,9
Schmierung	Gemisch 1:50 (Einfahrzeit: 1:33)
Kühlung	Fahrtwind
Zündung (Grundplatte) Typ	SLPZ 8307.10/5 / 6V
Zündspule	8352.1/2 / 12V
Zündkerze	M14-260
Ladeanlage	ohne
Batterie	ohne
Scheinwerfer Bilux (Watt)	25 / 25
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt)	5 / 21 / ohne
Getriebegänge	3
Schaltung	Fußschaltung
Kettenritzel (vorne : hinten)	16:31
Kette (Glieder)	94
Bereifung	3,00-12 R
Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius)	1,25 / 2,0 - (1,25 / 2,5)
Radfederweg vorn / hinten(mm)	130 / 85
Kraftstoffbehälterinhalt (l)	6,5
Leermasse (vollgetankt) (kg)	80
Zul. Gesamtmasse (kg)	260
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	60
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)	2,4
Sitzplätze	2

Modell SR 50 B3

Baujahre B3 und B4: 1986 - 1989
Stückzahl B3 und B4: 96.430
Preis: 2365 Mark
Farben: Malagarot, Dünstgrau, Signalweiss, Polarblau-metallic, Poolblau und Schwarz

Die SR 50 B3 (B= Blinker, 3= Gangzahl) wurde mit einer Vierleuchten-Blinkanlage, elektronische Lade- und Blinkanlage (ELBA), Batterie 6V/4,5Ah, Seitengepäckträger erweitert.

Technische Daten SR 50 B3
Motor	M 531 KFS
Vergaser	16 N 3-2
Leistung (kW (PS) / U/min)	2,72 (3,7) / 5500
Hub / Bohrung (mm)	44 / 38
Hubraum (ccm)	49,9
Schmierung	Gemisch 1:50 (Einfahrzeit: 1:33)
Kühlung	Fahrtwind
Zündung (Grundplatte) Typ	SLPZ 8307.10/4 / 6V
Zündspule	8352.1/2 / 12V
Zündkerze	M14-260
Ladeanlage	ELBA 8871.10/1 / 6V
Batterie	6V / 4,5 Ah
Scheinwerfer Bilux (Watt)	25 / 25
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt)	5 / 21 / 21
Getriebegänge	3
Schaltung	Fußschaltung
Kettenritzel (vorne : hinten)	16:31
Kette (Glieder)	94
Bereifung	3,00-12 R
Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius)	1,25 / 2,0 - (1,25 / 2,5)
Radfederweg vorn / hinten(mm)	130 / 85
Kraftstoffbehälterinhalt (l)	6,5
Leermasse (vollgetankt) (kg)	82
Zul. Gesamtmasse (kg)	260
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	60
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)	2,4
Sitzplätze	2

Modell SR 50 B4

Baujahre B3 und B4: 1986 - 1989
Stückzahl B3 und B4: 96.430
Preis: 2365 Mark
Farben: Malagarot, Dünstgrau, Signalweiss, Polarblau-metallic, Poolblau und Schwarz

Wie SR 50 B3, jedoch mit Vierganggetriebe und großem Kombiinstrument (Tacho) mit Leerlaufkontrolllampe, Blinkkontrolllampe und Fernlichtkontrolllampe.

Technische Daten SR 50 B4
Motor	M 541 KFS
Vergaser	16 N 3-2
Leistung (kW (PS) / U/min)	2,72 (3,7) / 5500
Hub / Bohrung (mm)	44 / 38
Hubraum (ccm)	49,9
Schmierung	Gemisch 1:50 (Einfahrzeit: 1:33)
Kühlung	Fahrtwind
Zündung (Grundplatte) Typ	SLPZ 8307.10/5 / 6V
Zündspule	8352.1/2 / 12V
Zündkerze	M14-260
Ladeanlage	ELBA 8871.10/1 / 6V
Batterie	6V / 4,5 Ah
Scheinwerfer Bilux (Watt)	25 / 25
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt)	5 / 21 / 21
Getriebegänge	4
Schaltung	Fußschaltung
Kettenritzel (vorne : hinten)	16:31
Kette (Glieder)	94
Bereifung	3,00-12 R
Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius)	1,25 / 2,0 - (1,25 / 2,5)
Radfederweg vorn / hinten(mm)	130 / 85
Kraftstoffbehälterinhalt (l)	6,5
Leermasse (vollgetankt) (kg)	83,5
Zul. Gesamtmasse (kg)	260
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	60
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)	2,4
Sitzplätze	2

Modell SR 50 C

Baujahre: 1987 - 1989
Stückzahl: 16.750
Preis: 2500 Mark
Farben: Malagarot, Dünstgrau, Signalweiss, Polarblau-metallic, Poolblau und Schwarz

Die SR 50 C (C= Comfort) war wie die SR 50 B4, aber mit 12V-Elektrik, Elektronikzündung, Scheinwerfer 35/35 W, strukturierter Sitzbank, 5-fach verstellbaren Federbeinen und zwei großen Rückspiegel (120mm Durchmesser).

Technische Daten des SR 50 C
Motor	M 541/1 KFS
Vergaser	16 N 3-2
Leistung (kW (PS) / U/min)	2,72 (3,7) / 5500
Hub / Bohrung (mm)	44 / 38
Hubraum (ccm)	49,9
Schmierung	Gemisch 1:50 (Einfahrzeit: 1:33)
Kühlung	Fahrtwind
Zündung (Grundplatte) Typ	SLEZ 8305.2-100 / 12V
Zündspule	EMZA 8351.1/13 / 6V
Zündkerze	M14-260
Ladeanlage	ELBA 8872.10/1 / 12V
Batterie	12V / 5,5 Ah
Scheinwerfer Bilux (Watt)	35 / 35
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt)	5 / 21 / 21
Getriebegänge	4
Schaltung	Fußschaltung
Kettenritzel (vorne : hinten)	16:31
Kette (Glieder)	94
Bereifung	3,00-12 R
Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius)	1,25 / 2,0 - (1,25 / 2,5)
Radfederweg vorn / hinten(mm)	130 / 85
Kraftstoffbehälterinhalt (l)	6,5
Leermasse (vollgetankt) (kg)	86
Zul. Gesamtmasse (kg)	260
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	60
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)	2,4
Sitzplätze	2

Modell SR 50 CE

Baujahre: 1986 - 1989
Stückzahl: 7.300
Preis: 2885 Mark
Farben: Malagarot, Dünstgrau, Signalweiss, Polarblau-metallic, Poolblau und Schwarz

Die gleiche Ausstattung wie die SR 50 C, aber zusätzlich mit Elektrostarter ausgerüstet (E= E-Starter).

Technische Daten SR 50 CE
Motor	M 541 EFS
Vergaser	16 N 3-2
Leistung (kW (PS) / U/min)	2,72 (3,7) / 5500
Hub / Bohrung (mm)	44 / 38
Hubraum (ccm)	49,9
Schmierung	Gemisch 1:50 (Einfahrzeit: 1:33)
Kühlung	Fahrtwind
Zündung (Grundplatte) Typ	SLEZ 8305.2-100 / 12V
Zündspule	EMZA 8351.1/13 / 6V
Zündkerze	M14-260
Ladeanlage	ELBA 8872.10/1 / 12V
Batterie	12V / 5,5 Ah
Scheinwerfer Bilux (Watt)	35 / 35
Rück- / Brems- / Blinklicht (Watt)	5 / 21 / 21
Getriebegänge	4
Schaltung	Fußschaltung
Kettenritzel (vorne : hinten)	16:31
Kette (Glieder)	94
Bereifung	3,00-12 R
Reifendruck (bar) (v/h) Solo-(Sozius)	1,25 / 2,0 - (1,25 / 2,5)
Radfederweg vorn / hinten(mm)	130 / 85
Kraftstoffbehälterinhalt (l)	6,5
Leermasse (vollgetankt) (kg)	88
Zul. Gesamtmasse (kg)	260
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	60
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)	2,4
Sitzplätze	2

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